ตั้งแต่ปี 2010 ถึง 2019 การบริโภคทุเรียนของจีนยังคงเติบโตอย่างรวดเร็ว โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีมากกว่า 16% จากข้อมูลของศุลกากร ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายน 2021 จีนนำเข้าทุเรียนสูงถึง 809,200 ตัน โดยมีมูลค่านำเข้า 4.132 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ปริมาณการนำเข้าสูงสุดตลอดทั้งปีในประวัติศาสตร์คือ 604,500 ตันในปี 2562 และปริมาณการนำเข้าสูงสุดอยู่ที่ 2.305 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2563 ปริมาณการนำเข้าและปริมาณการนำเข้าในช่วง 11 เดือนแรกของปีนี้สูงเป็นประวัติการณ์
แหล่งนำเข้าทุเรียนในประเทศเป็นแหล่งเดียวและเป็นที่ต้องการของตลาดเป็นจำนวนมาก ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายน 2564 จีนนำเข้าทุเรียนจากไทยจำนวน 809,126.5 ตัน โดยมีมูลค่าการนำเข้า 4,132.077 ล้านเหรียญสหรัฐ คิดเป็น 99.99% ของการนำเข้าทั้งหมด ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ความต้องการของตลาดในประเทศที่แข็งแกร่งและต้นทุนการขนส่งที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้ราคาทุเรียนนำเข้าสูงขึ้น ในปี 2020 ราคานำเข้าทุเรียนสดโดยเฉลี่ยในจีนจะอยู่ที่ 4.0 ดอลลาร์สหรัฐฯ/กก. และในปี 2021 ราคาจะเพิ่มขึ้นอีกครั้งเป็น 5.11 ดอลลาร์สหรัฐฯ/กก. ภายใต้สถานการณ์การขนส่งและความยากลำบากในการผ่านพิธีการศุลกากรที่เกิดจากการแพร่ระบาดและความล่าช้าในการจำหน่ายทุเรียนในประเทศในเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ ราคาทุเรียนนำเข้าจะยังคงเพิ่มขึ้นต่อไปในอนาคต ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายน 2564 การนำเข้าทุเรียนจากมณฑลและเมืองต่างๆ ในประเทศจีนส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในมณฑลกวางตุ้ง เขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง และฉงชิ่ง ปริมาณนำเข้า 233354.9 ตัน 218127.0 ตัน และ 124776.6 ตัน ตามลำดับ ปริมาณการนำเข้า 1,09663300 ดอลลาร์สหรัฐ 1228180000 ดอลลาร์สหรัฐ และ 597091000 ดอลลาร์สหรัฐ ตามลำดับ
ปริมาณการส่งออกทุเรียนไทยเป็นอันดับ 1 ของโลก ในปี 2563 ปริมาณการส่งออกทุเรียนไทยสูงถึง 621,000 ตัน เพิ่มขึ้น 135,000 ตันเมื่อเทียบกับปี 2562 ซึ่งส่งออกไปยังจีนคิดเป็น 93% ด้วยความต้องการที่แข็งแกร่งของตลาดทุเรียนในจีน ปี 2564 จึงเป็น “ปีทอง” ของยอดขายทุเรียนของไทย ปริมาณและปริมาณทุเรียนที่ไทยส่งออกไปจีนสูงเป็นประวัติการณ์ ในปี 2563 ผลผลิตทุเรียนในประเทศไทยจะอยู่ที่ 1108,700 ตัน และคาดว่าผลผลิตต่อปีจะอยู่ที่ 1288,600 ตันในปี 2564 ปัจจุบันมีทุเรียนทั่วไปมากกว่า 20 สายพันธุ์ในประเทศไทย แต่ส่วนใหญ่มีทุเรียน 3 สายพันธุ์ที่ส่งออกไปยัง จีน – หมอนทอง เชนนี และด้ามยาว ซึ่งปริมาณการส่งออกทุเรียนหมอนทองมีสัดส่วนเกือบ 90%
โควิด-19 ซ้ำแล้วซ้ำเล่า นำไปสู่ความยากลำบากในการผ่านพิธีการศุลกากรและการขนส่ง ซึ่งจะกลายเป็นตัวแปรสำคัญที่สุดที่ทำให้ทุเรียนไทยต้องสูญเสียให้กับจีนในปี 2565 หนังสือพิมพ์ไชน่าเดลี่ของไทยรายงานว่า หอการค้าที่เกี่ยวข้อง 11 ห้องในภาคตะวันออกของประเทศไทยมีความกังวลว่าหากเกิดปัญหาพิธีการศุลกากร ที่ท่าเรือจีนไม่สามารถแก้ไขได้อย่างมีประสิทธิภาพในอีก 2 เดือนข้างหน้า ทุเรียนในภาคตะวันออกจะประสบความสูญเสียทางเศรษฐกิจอย่างรุนแรง ทุเรียนในภาคตะวันออกของประเทศไทยจะเข้าจดทะเบียนต่อเนื่องตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2565 และเข้าสู่ช่วงการผลิตที่สูงตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงเมษายน ผลผลิตทุเรียนทั้งหมดคาดว่าจะอยู่ที่ 720,000 ตัน เทียบกับ 550,000 ตันในซันฟู่ในภาคตะวันออกของประเทศไทยเมื่อปีที่แล้ว ปัจจุบันตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมากยังคงมีล้นอยู่ที่ท่าเรือหลายแห่งในกวางสี ประเทศจีน ท่าเรือรถไฟผิงเซียงที่เปิดชั่วคราวเมื่อวันที่ 4 มกราคม มีเพียง 150 ตู้คอนเทนเนอร์ต่อวัน ในขั้นตอนการทดลองเปิดด่านศุลกากรผลไม้ของท่าเรือโมฮัน สามารถผ่านตู้ได้ไม่ถึง 10 ตู้ต่อวันเท่านั้น
หอการค้า 11 แห่งในประเทศไทยได้หารือและกำหนดแนวทางแก้ไข 5 ประการ โดยหวังว่าจะสามารถแก้ปัญหาเบื้องต้นในการส่งออกผลไม้ของไทยไปยังประเทศจีนได้ มาตรการเฉพาะมีดังนี้:
1. สวนผลไม้และโรงงานคัดแยกและบรรจุหีบห่อจะต้องทำงานได้ดีในการป้องกันและป้องกันการแพร่ระบาดของซิงกวน ในขณะที่สถาบันวิจัยจะต้องเร่งการวิจัยและพัฒนาสารป้องกันไวรัสใหม่ๆ เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการตรวจสอบและกักกันของจีน และรายงาน ให้รัฐบาลหารือกับจีน
2. เร่งรัดการแก้ไขปัญหาการเชื่อมต่อที่มีอยู่ในการขนส่งลอจิสติกส์ข้ามพรมแดนในปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื้อหาที่เกี่ยวข้องของข้อตกลงการรักษาความปลอดภัยของมงกุฎฉบับใหม่ และนำมาตรฐานไปใช้อย่างสม่ำเสมอ อีกประการหนึ่งคือการรีสตาร์ทช่องทางสีเขียวผักและผลไม้ระหว่างจีนและไทยเพื่อให้แน่ใจว่าผลไม้ไทยสามารถส่งออกไปยังจีนแผ่นดินใหญ่ได้ในเวลาอันสั้นที่สุด
3. ขยายตลาดเป้าหมายการส่งออกเกิดใหม่นอกประเทศจีน ปัจจุบันการส่งออกผลไม้ของไทยขึ้นอยู่กับตลาดจีนเป็นอย่างมาก และการเปิดตลาดใหม่จะช่วยลดความเสี่ยงในการมีตลาดเดียวได้
4. จัดเตรียมเหตุฉุกเฉินสำหรับการผลิตส่วนเกิน หากการส่งออกถูกปิดกั้นก็จะเพิ่มแรงกดดันต่อการบริโภคภายในประเทศและทำให้ราคาลดลง การส่งออกลำไยในไตรมาสที่สี่ของปีที่แล้วเป็นตัวอย่างที่โดดเด่นที่สุด
5. เปิดตัวโครงการท่าเรือส่งออกผลไม้ดาลัด การข้ามประเทศที่สามและการส่งออกไปยังจีนโดยตรงไม่เพียงแต่ช่วยลดต้นทุน แต่ยังเพิ่มความยืดหยุ่นอีกด้วย ปัจจุบันช่องทางทางเลือกในการส่งออกทุเรียนไทยไปจีน ได้แก่ การขนส่งทางทะเล การขนส่งทางบก และทางอากาศ ซึ่งการขนส่งทางบกมีสัดส่วนมากที่สุด ปัญหาที่สำคัญที่สุดคือการขนส่งทางอากาศมีประสิทธิภาพแต่ต้นทุนสูง เหมาะสำหรับเส้นทางบูติกเฉพาะกลุ่ม สินค้ามวลชนสามารถพึ่งพาที่ดินได้เท่านั้น
เวลาโพสต์: 18 ม.ค. 2022