ปัญหาความแออัดที่เพิ่มมากขึ้นขัดขวางการค้าที่ชายแดนเวียดนาม–จีน

ตามรายงานของสื่อเวียดนาม กรมอุตสาหกรรมและการค้าจังหวัดลางเซินของเวียดนามประกาศเมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ว่าจะหยุดรับยานพาหนะขนส่งผลไม้สดในช่วงวันที่ 16-25 กุมภาพันธ์ เพื่อลดแรงกดดันที่จุดผ่านแดนในจังหวัด

ในช่วงเช้าของการประกาศ มีรายงานว่ารถบรรทุกจำนวน 1,640 คันติดชายแดนฝั่งเวียดนาม ณ จุดผ่านแดนหลัก 3 แห่ง ได้แก่ บัตรผ่านมิตรภาพ , ปูไจ้-ตันทันห์ และไอเดียน-ชีมา รถบรรทุกส่วนใหญ่รวมทั้งหมด 1,390 คันบรรทุกผลไม้สด ภายในวันที่ 13 กุมภาพันธ์ จำนวนรถบรรทุกทั้งหมดเพิ่มขึ้นเป็น 1,815 คัน

เวียดนามได้รับผลกระทบอย่างหนักจากการระบาดใหญ่ของโควิด-19 ในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา โดยปัจจุบันมีผู้ป่วยรายใหม่เกือบ 80,000 รายต่อวัน เพื่อตอบสนองต่อสถานการณ์นี้ควบคู่ไปกับการระบาดในเมืองไป่เซ่อ ซึ่งตั้งอยู่ฝั่งตรงข้ามชายแดนในมณฑลกวางสี ทางการจีนได้สนับสนุนมาตรการควบคุมและป้องกันโรค ดังนั้นเวลาที่ต้องใช้ในการดำเนินพิธีการศุลกากรจึงเพิ่มขึ้นจากเดิม 10-15 นาทีต่อคันเป็นหลายชั่วโมง โดยเฉลี่ยแล้วมีรถบรรทุกเพียง 70–90 คันที่สามารถผ่านพิธีการศุลกากรในแต่ละวันได้

ในทางตรงกันข้าม รถบรรทุก 160–180 คันมาถึงจุดผ่านแดนในเวียดนามทุกวัน โดยหลายคันขนส่งผักผลไม้สด เช่น แก้วมังกร แตงโม ขนุน และมะม่วง เนื่องจากปัจจุบันเป็นฤดูเก็บเกี่ยวทางตอนใต้ของเวียดนาม ผลไม้จำนวนมากจึงเข้าสู่ตลาด

ที่บัตรมิตรภาพ คนขับรถขนส่งแก้วมังกรบอกว่าเขาไม่สามารถผ่านด่านศุลกากรได้ตั้งแต่มาถึงเมื่อหลายวันก่อน สถานการณ์เหล่านี้ทำให้ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดสำหรับบริษัทเดินเรือ ซึ่งไม่เต็มใจที่จะยอมรับคำสั่งซื้อในการขนส่งสินค้าไปยังประเทศจีน และเปลี่ยนมาทำงานขนส่งภายในประเทศในเวียดนามแทน

เลขาธิการสมาคมผักและผลไม้เวียดนามกล่าวว่าผลกระทบของความแออัดนี้อาจไม่รุนแรงเท่าใน ปลายปี 2021 แม้ว่าผลไม้บางชนิด เช่น ขนุน แก้วมังกร มะม่วง และแตงโม จะยังคงได้รับผลกระทบอยู่ จนกว่าสถานการณ์จะคลี่คลายได้ คาดว่าจะส่งผลให้ราคาผลไม้ในประเทศเวียดนามและการส่งออกไปยังจีนลดลง